Todos os anos são muitos os portugueses que se aventuram na maior prova de todo-o-terreno do mundo. Os desportos motorizados são uma das grandes paixões dos portugueses que, inclusivamente, chegaram a receber duas edições do Dakar: a corrida despediu-se da Europa em 2006 e 2007, com a partida a ser dada em Lisboa. De notar que Portugal também iria receber a edição de 2008, mas a prova acabou por ser cancelada devido às ameaçãs de um ataque terrorista.
Na edição em que Portugal alcançou duas vitórias (às quais se junta a de Mário Patrão na categoria Original by Motul), o Flashscore apresenta-lhe os pilotos portugueses que venceram no Rali Dakar nas categorias principais, bem como as 18 vitórias na íntegra.
1997: Duarte Guedes e Paulo Marques
A primeira vitória portuguesa surgiu à 19.ª do Dakar. No dia 14 de janeiro de 1997, Duarte Guedes foi o mais rápido a cumprir os 537 quilómetros da tirada que ligou Oclan, no Níger, a Kidal, no Mali, tornando-se no primeiro português a subir ao lugar mais alto do pódio. Na geral, Guedes conduziu o Nissan Patrol ao sexto posto.
Nessa mesma edição, Carlos Sousa venceu a categoria T1, destinada a carros de série, e nas motos Paulo Marques venceu a 14.ª etapa, ajudando Portugal a alcançar uma das melhores prestações de sempre na prova. Com a sua KTM 660 Rally, o piloto de Famalicão venceu a Classe Maratona e terminou a geral em oitavo.
2000: bis de Carlos Sousa
O último ano do século passado trouxe novo feito inédito para o automobilismo português: Carlos Sousa e o co-piloto João Luz venceram duas etapas na mesma edição da prova. Aos comandos de um Mitsubishi Strakar, a dupla portuguesa triunfou na 1.ª e 6.ª etapas do Paris–Dakar–Cairo. Todavia, a 13.ª etapa foi de infortúnio para Sousa, já que foi obrigado a desistir após despenhar-se de uma duna com 15 metros de altura.
Neste ano, Ricardo Leal dos Santos tornou-se no primeiro português a participar nos quads.
2001 (e 2003): depois da tempestade...
Destinado a terminar o que não conseguiu no ano anterior, Carlos Sousa voltou ao então Paris-Dakar em 2001, desta feita com a companhia do francês Jean-Michel Polato. A dupla do Mitsubishi Ralliart Portugal triunfou nas tiradas 16 e 19, terminando a geral na quinta posição, a mais de duas horas do vencedor.
A melhor prestação de sempre de um português na geral dos carros apareceu, porém, dois anos depois, com Sousa a terminar na quarta posição, a pouco mais de 11 minutos do pódio.
2002: Bernardo Villar vence em Dakar
A cumprir a 13.ª e última participação enquanto motard, Bernardo Villar fechou com chave de ouro a porta aberta em 1994, altura em que se estreou na prova. O lisboeta triunfou na 15.ª e penúltima etapa, que ligou Kiffa a Dakar... depois de ter partido um amortecedor e a clavícula, dois dias antes.
De notar que nesta edição, Villar organizou a sua própria equipa e contou com o maior de elementos portugueses alguma vez visto na prova, terminando em 15.º na geral e em segundo na classe de Maratonas.
2006: partida em Portugal e vitória portuguesa
Na primeira edição de sempre do Rali Dakar em solo português, Rúben Faria deu o terceiro triunfo às motos, conquistando a segunda tirada, que ligou Portimão a Málaga, depois de ter sido segundo em Portimão. Em estreia na prova, o algarvio terminou em 35.º na geral.
2007: quatro vitórias para a história
A segunda e última edição portuguesa voltou a sorrir aos pilotos nacionais. Logo no primeiro dia, Rúben Faria e Carlos Sousa subiram ao primeiro lugar do pódio em Portimão, com Hélder Rodrigues a terminar em segundo, o que significou que Portugal chegou à liderança do Dakar nos carros e nas motos.
A prova prosseguiu para o continente africano e, ao décimo dia de competição, foi a vez de Rodrigues vencer em Néma. Apesar do início prometedor, Faria abandonou a prova e Sousa e Rodrigues terminaram no top-10.
2009: de promessa a certeza
A primeira edição do Dakar na América do Sul trouxe a garantia de que Hélder Rodrigues iria dar muitas alegrias ao povo português, embora já o tenha feito anteriormente. À terceira participação, o piloto da KTM voltou a vencer, desta feita na última tirada, que ligou Córdoba a Buenos Aires.
Na geral, ficou na quinta posição e há a destacar ainda o primeiro grande resultado de um longo capítulo desta estória entre Portugal e o Rali Dakar: Paulo Gonçalves terminou em décimo.
2010: nova vitória em Buenos Aires
O segundo ano consecutivo a terminar na capital da Argentina é sinónimo de segundo triunfo português nas motos na capital do país sul-americano. Rúben Faria foi o mais rápido a cumprir a especial de 206 quilómetros entre Santa Rosa e Buenos Aires, com Hélder Rodrigues a terminar em terceiro. O piloto da Yamaha chegou, inclusive, a andar no pódio da geral, mas viria a terminar em quarto. Destaque ainda para os sete pódios portugueses em etapas nas motos.
2011: dobradinha e pódio... em Buenos Aires
Já com as motos a dominarem as melhores prestações portuguesas, Paulo Gonçalves e Hélder Rodrigues venceram duas etapas consecutivas, a quinta e sexta, e Rodrigues terminou no terceiro lugar da geral, com Rúben Faria em oitavo. Já o Speedy caiu numa tirada e foi forçado a abandonar. Destaque ainda para o sétimo posto de Ricardo Leal dos Santos nos carros.
2012: novo bis e uma estreia
Em 2012 o Dakar rumou terminou no Peru, mas antes da consagração dos vencedores, Hélder Rodrigues voltou a terminar no pódio (3.º) e venceu duas etapas nas motos: a nona e a 13.ª. No entanto, o grande destaque desta edição foi a primeira vitória da dupla Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza na prova, curiosamente outra vez na última tirada. A dupla terminou a geral no sétimo lugar (Sousa foi sexto) e ajudou a Monster Energy X-Raid Team a vencer por equipas.
2013: continua a profecia do último dia
Rúben Faria chegou a Santiago do Chile na terceira posição e a lutar pela vitória final. A vitória voltou a sorrir ao português na derradeira tirada, com Hélder Rodrigues a ficar em terceiro, e permitiu a Faria subir ao segundo lugar da geral e alcançar a melhor prestação portuguesa de sempre na prova. No Dakar-2012 seis portugueses terminaram nos 10 melhores: Faria, Rodrigues e Paulo Gonçalves nas motos, Paulo Fiúza e a dupla Carlos Sousa/Miguel Ramalho nos carros.
2014: Carlos Sousa regressa às vitórias
O início da competição em 2014 foi bastante prometedor para Carlos Sousa e Miguel Ramalho, já que os portugueses venceram logo ao primeiro dia - primeira vitória de sempre da Great Wall - e chegaram à liderança da prova. Todavia, os portugueses tiveram um problema no turbo no dia seguinte e foram desclassificados da prova.
2015: Chile trouxe tripla vitória
Com início e fim na Argentina, o Dakar-2015 sorriu aos portugueses na passagem pelo deserto chileno. Em Iquique Hélder Rodrigues conquistou a sexta etapa, no dia seguinte foi a vez de Paulo Gonçalves, no mítico Atacama, e dois dias depois voltou a brilhar Rodrigues em Calama. No final da prova, o Speedy voltou a fazer história, terminou em segundo lugar e igualou a melhor prestação portuguesa de sempre.
2016: nova dobradinha a fechar década de sonho
Paulo Gonçalves, Rúben Faria e Hélder Rodrigues fecharam com chave de ouro as 10 edições seguidas de Portugal a vencer uma etapa no Dakar. Gonçalves e Faria terminaram nos dois primeiros lugares na quarta etapa, com o triunfo a sorrir ao motard de Esposende. Já Rodrigues triunfou em Villa Carlos Paz, a 15 de janeiro de 2016. A partir daí, entrámos num longo período sem vitórias.
2022: em nome do Speedy
Portugal teve de esperar nada mas nada menos que 2.181 dias até voltar a vencer uma etapa do Dakar. Dois anos depois do falecimento de Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues voltou ao Dakar para homenagear o cunhado e amigo, e conseguiu. A vitória na terceira etapa, em Al Qaisumah esteve envolta de grande simbolismo.
2023: Ferreira e Porém colocam nome na história
Na categoria T3, destinada aos SSV, João Ferreira conquistou a oitava etapa da 45.ª edição do Dakar. Três etapas depois foi a vez de Ricardo Porém repetir o mesmo feito, com Ferreira a ficar em segundo na 11.ª tirada da prova. Estes foram os dois primeiros triunfos dos pilotos na prova e os primeiros de Portugal na categoria.