Brown tem instado a FIA a reconsiderar as regras que permitiram aquilo a que chamou uma colaboração entre as equipas A e B.
A campeã Red Bull venceu 21 das 22 corridas da época passada e uma cooperação mais estreita com a Visa Cash App RB, oitava em 2023 como AlphaTauri, poderá tornar a equipa irmã muito mais competitiva.
Brown, numa conferência de imprensa da FIA durante os testes de pré-época, disse que não conhecia nenhum outro desporto que permitisse a copropriedade de duas equipas que competissem entre si.
Horner, que está a lutar pelo seu próprio futuro face às alegações de uma funcionária sobre a sua conduta, que ele nega, recordou aos jornalistas na mesma conferência que a Red Bull também era proprietária de dois clubes de futebol na Liga dos Campeões.
O RB Salzburg, da Áustria, e o RB Leipzig, da Alemanha, chegaram ambos à fase de grupos da competição europeia de clubes de elite deste ano, tendo o último passado aos oitavos de final.
Horner recordou também a forma como o falecido fundador da Red Bull, Dietrich Mateschitz, salvou a Minardi do colapso em 2005, mudando-lhe o nome para Toro Rosso, e como a Red Bull permaneceu quando os construtores abandonaram a marca e apoiou o desporto durante a pandemia de COVID.
Para ele, a Red Bull deve ser aplaudida por isso e não "ridicularizada".
"As duas equipas são totalmente distintas. Uma está sediada em Itália, a outra está sediada no Reino Unido. A que está sediada em Itália tem uma rotatividade muito maior de pessoal que acaba em Maranello do que em Milton Keynes", acrescentou, aludindo à Ferrari e à Red Bull.
Horner disse que a relação entre as equipas da Red Bull era "muito menos estreita" do que outras com os seus fabricantes de motores.
"Esperamos que eles sejam concorrentes, não apenas do resto do pelotão, mas da Red Bull Racing. Não há regras pré-estabelecidas, nem acordos entre as equipas. Eu não entendo o barulho que está a ser criado sobre isso... para mim, é realmente uma questão irrelevante", acrescentou.
Brown acrescentou na mesma conferência de imprensa da FIA que, embora a Red Bull estivesse "a cumprir as regras", o desporto continuava a evoluir com um limite orçamental em vigor e deveria ter como objetivo 10 equipas independentes.
"Se a intenção do limite é ter um campo de jogo igual... então a forma como as regras estão atualmente escritas não é a mesma para todos. Agora precisamos de resolver esse problema e a FIA precisa de o incluir nas regras", disse ele.