Fórmula 1: Três coisas que aprendemos com o Grande Prémio de Itália

A AFP Sport analisa três factos que ficaram a saber da emocionante corrida de domingo no Autodromo Nazionale:

Verstappen em apuros

Foi mais um fim de semana terrível para Verstappen, que ficou furioso com o estado do seu carro da Red Bull, depois de terminar quase 38 segundos atrás de Leclerc e de nunca ter tido a possibilidade de conquistar a sua oitava vitória da temporada.

O neerlandês lutou durante todo o fim de semana e fez uma figura desconsolada após a corrida de domingo, lamentando o desempenho do seu carro e dizendo abertamente que não esperava manter o seu título mundial.

"No ano passado, tínhamos um carro fantástico, que era o carro mais dominante de sempre. E basicamente transformámo-lo num monstro", disse Verstappen aos jornalistas.

Verstappen ainda lidera a classificação dos pilotos com 62 pontos de vantagem sobre Lando Norris, mas está a caminhar rapidamente na direção errada.

A sua vantagem teria provavelmente sido ainda menor se a McLaren tivesse ordenado a Oscar Piastri que não lutasse com o seu colega de equipa Norris, que terminou em terceiro a partir da pole position.

É uma enorme reviravolta, não só em relação ao ano passado, quando conquistou o terceiro título mundial consecutivo de forma quase robótica, mas também em relação ao início desta época, quando ganhou sete dos primeiros 10 GPs.

Oportunidade perdida pela McLaren

A McLaren fez um excelente trabalho ao desenvolver o melhor carro do paddock e deve ser considerada favorita para o campeonato de construtores, uma vez que só está a oito pontos da Red Bull.

Mas ambos os seus pilotos estavam na primeira linha da grelha de partida no domingo e a ousada ultrapassagem de Piastri a Norris foi uma grande surpresa para uma equipa que tinha uma grande oportunidade de conseguir dois lugares na qualificação e no GP.

Norris disse após a corrida que não está na F1 "apenas para implorar para que alguém me deixe passar", mas o britânico pareceu extremamente desapontado com o facto de a McLaren não ter ordenado a Piastri, que está 106 pontos atrás de Verstappen, que se afastasse.

"Eu adoraria, mas não depende de mim. É difícil porque, obviamente, acho que, como qualquer piloto, não quero que as coisas sejam jogadas dessa maneira", disse Norris aos jornalistas.

"Quando se está a lutar por um campeonato, quer-se tudo e estou a fazer tudo o que posso, a melhor maneira é simplesmente ganhar a corrida e hoje não o fiz", acrescentou.

Leclerc pede cautela à Ferrari

Leclerc absorveu a adulação de milhares de fãs delirantes da Ferrari, que se espalharam pela pista de Monza depois de verem o monegasco fazer uma atuação quase perfeita.

Ele tinha todo o direito de estar no topo do mundo depois de vencer o GP em casa da Ferrari pela segunda vez na sua carreira, após o seu triunfo em Monte Carlo em maio.

Mas imediatamente tentou esfriar as expectativas de futuros ataques semelhantes de peripécias, depois de aguentar os pneus duros com os quais dirigiu da volta 16 até a bandeira quadriculada.

"Temos de ser cautelosos porque, depois do Mónaco, acho que tivemos as quatro piores corridas da época", disse Leclerc.

"O Mónaco era tão específico para o nosso carro naquela altura e Monza é também uma pista muito específica e particular... Sem dúvida que nos aproximou da McLaren, mas não creio que seja suficiente para sermos o carro a bater durante o resto da época", acrescentou.

A Ferrari, que não vence um título de construtores desde 2008, também está a aproximar-se da Red Bull, pois está a 39 pontos do topo, enquanto Leclerc está a 87 de Verstappen.