Rei Verstappen contra a sensação Norris no glamour do Mónaco
Vencedor em Miami, no início de maio, e depois de ter colocado o líder do Campeonato do Mundo em apuros na semana passada, no Grande Prémio de Emilia-Romagna, Norris avisa: "Seria bom poder lutar pela vitória em Imola".
Na pista da Ferrari, o britânico pressionou Verstappen até ao fim e teve que dar tudo de si para conquistar a vitória.
Norris admite que "não há razão" para negar o potencial do seu carro e que está pronto para lutar com a Red Bull, a equipa de Verstappen e a Ferrari pelos lugares cimeiros.
Novo recorde
No Mónaco, o piloto da Ferrari Charles Leclerc, muito consistente desde o início da temporada, vai finalmente tentar brilhar nas ruas que o viram crescer.
Abandonou entre 2017 (quando correu na F2) e 2021, após problemas técnicos ou acidentes. No ano passado, foi sexto e, em 2022, ficou a um passo do pódio.
"É verdade que não fui bem sucedido até agora, mas o ritmo tem estado lá e estou confiante de que este ano será o mesmo", disse.
Como é habitual no Principado, a corrida vai começar mais cedo, na qualificação, porque as ultrapassagens são muito raras.
Aqui, "Mad Max" é rei, ainda mais intocável do que na corrida. Ao volante do supercarro RB20, o atual tricampeão do mundo conquistou a sua oitava pole position consecutiva em Imola, desde a que obteve no GP de Abu Dhabi em 2023, igualando a lenda Ayrton Senna, cuja morte completa três décadas este ano.
Se fizer o melhor tempo na qualificação de sábado, o neerlandês alcançará um recorde individual de 35 anos de nove pole positions consecutivas.
Mercedes ainda não está a funcionar
Verstappen tem 48 pontos de vantagem sobre o novo segundo classificado Leclerc no Campeonato do Mundo. O monegasco ultrapassou o outro Red Bull, de Sergio Pérez, apenas em oitavo lugar na Emilia-Romagna no último fim de semana. Em terceiro lugar, o mexicano está 54 pontos atrás do seu companheiro de equipa.
"Nada funcionou em Imola", lamentou Pérez na quarta-feira.
Na Mercedes, Lewis Hamilton ainda está a tentar despedir-se com um bom desempenho para a marca antes de se juntar à Ferrari na próxima temporada.
Foi sexto em Imola e seu chefe Toto Wolff admitiu esta semana que "as recentes melhorias introduzidas não se transformaram numa clara melhoria de desempenho".
"Outros fizeram progressos e nós estamos um pouco atrás das três primeiras equipas", acrescentou.
A equipa alemã, uma força dominante na última década, é apenas a quarta no campeonato de construtores e está 75 pontos atrás da terceira classificada, a McLaren. A diferença para a Ferrari é de 133 e para a Red Bull de 189.