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Perguntas e respostas sobre o GP da Bélgica de Fórmula 1

SID/Micha Pesseg
Max Verstappen e a Red Bull Racing estão a sofrer uma pressão crescente
Max Verstappen e a Red Bull Racing estão a sofrer uma pressão crescenteProfimedia
O GP da Bélgica de Fórmula 1 é a última corrida antes de uma pausa de verão da Fórmula 1, de pouco menos de um mês. Ao contrário do que aconteceu há uma semana na Hungria, o Circuito de Spa-Francorchamps é realmente rápido. A pista de quase 7 quilómetros com a lendária combinação de curvas Eau Rouge também oferece muitas oportunidades de ultrapassagem e é também conhecida como a "montanha russa das Ardenas" devido às suas diferenças de altitude. E é aqui que a série negativa de Max Verstappen pode continuar no domingo (14:00).

O que é que se passa com Verstappen e a Red Bull?

O campeão do mundo está à espera de uma vitória há três Grandes Prémios - a última vez foi em 2021. Na última corrida, na Hungria, Max Verstappen terminou apenas em quinto lugar e foi particularmente notório pela sua reclamação no rádio.

As atualizações do seu RB20 não surtiram (ainda) o efeito desejado, e o Chefe do Desporto Automóvel, Helmut Marko, deu recentemente o alarme na Sky.

"Isso significa que temos de continuar a trabalhar arduamente e não nos permitirmos o mais pequeno erro, caso contrário, ficaremos em segundo", avisou.

Embora Verstappen seja sempre bom em performances surpreendentes, ele ainda espera estar "atrás" da concorrência na Bélgica. Afinal, Spa é declaradamente a sua "pista favorita" - e, de certa forma, também uma corrida em casa: O neerlandês nasceu na Bélgica, tem ambas as cidadanias e a sua carreira no karting, em criança, também arrancou no país vizinho.

Quem vai ganhar?

A McLaren vai começar a corrida como principal favorita, depois da dupla vitória no Hungaroring. Oscar Piastri e Lando Norris deverão estar envolvidos em mais um duelo renhido, no qual a tradicional equipa de Woking espera evitar uma ordem de equipa desta vez. No entanto, a McLaren tem isso nas suas próprias mãos com a sua estratégia.

Norris está agora mesmo a apontar para um título graças à forte forma da equipa de corridas.

"Sim, claro, definitivamente como construtor. Temos dois bons pilotos e uma equipa incrível", disse - mas mantém-se cauteloso: Spa pode ser "completamente diferente". Verstappen deve ter uma hipótese com o seu RB20, apesar da curva de forma bastante descendente. Mercedes e Ferrari são outsiders.

A que devemos estar atentos?

Sergio Pérez pode disputar a sua última corrida pela Red Bull. Há rumores repetidos de uma saída prematura durante a pausa de verão - apesar de o seu contrato ir até ao final de 2026. Ele precisa de pelo menos um pódio. Entretanto, Nico Hülkenberg perdeu pontos para a Haas na Hungria e não é claramente o maior fã do Circuito de Spa-Francorchamps na situação atual.

"Não estou muito ansioso, vamos ver o que acontece", disse.

Talvez o clima belga possa ajudá-lo a marcar pontos, já que raramente fica seco nos fins-de-semana de corrida. E talvez Carlos Sainz também tome uma decisão sobre o seu futuro - e realmente faça o mercado de pilotos rolar.

O futuro empregador de Hülkenberg, a Sauber e a Audi, sofreu uma reviravolta na terça-feira: o Diretor-Geral da Sauber, Andreas Seidl, que deveria lançar as bases para a entrada da Audi em 2026, teve de sair inesperadamente, tal como Oliver Hoffmann, anteriormente Presidente do Conselho de Administração.

O antigo chefe de equipa da Ferrari, Mattia Binotto, será o novo homem forte a partir de 1 de agosto.