Análise: Quem ocupará o lugar de Esteban Ocon na Alpine?

Jack Doohan

Vamos começar com a mais lógica: a mudança de Jack Doohan de piloto de reserva da Alpine para piloto oficial. Um produto da academia da equipa, e tendo actuado durante três anos na F2, o australiano poderia ser premiado com o seu nome para a categoria rainha do desporto automóvel.

Com um bom desempenho nos testes do México e de Abu Dhabi em 2023, Bruno Famin provou que podia contar com ele. E isto, em particular, também do ponto de vista coletivo. O jovem de 21 anos ajudou a equipa a experimentar o simulador e continuará a ser piloto de reserva esta época. Uma decisão que favoreceria a sua potencial nova posição - não esquecendo que ele declarou recentemente que só queria a "Alpine".

Carlos Sainz

O espanhol está sem lugar para 2025 desde o anúncio oficial da chegada de Lewis Hamilton à Ferrari. Desde então, tem andado à procura de uma equipa. E o mínimo que se pode dizer é que, atualmente, continua sem uma. O atual piloto da Scuderia terá perdido a Audi e está em conversações com a Williams, mas nada foi oficializado. A Mercedes também não parece interessada na sua candidatura. Agora que a Alpine tem um lugar, talvez o espanhol possa finalmente voltar-se para a equipa francesa.

A sua experiência na Fórmula 1, combinada com os seus desempenhos nos últimos três anos, fariam dele um trunfo importante, sem dúvida, mas se Pierre Gasly for colocado à frente do projeto, a sua chegada seria sinónimo de uma nova rivalidade. Não é certo que a Alpine queira voltar a recorrer a uma cabeça forte.

Victor Martins

Uma escolha simultaneamente plausível e complicada. Tal como Jack Doohan, Victor Martins faz parte do programa da Alpine Academy. No ano passado, entrou no mundo da F2 e provou imediatamente que o seu lugar era ali. Não só venceu em Silverstone, como conquistou 10 pódios e três pole positions, o que lhe valeu o título de melhor estreante de 2023. Com isso, a estrada real estava aberta para uma possível entrada na F1. No entanto, os seus resultados desde o início da época de 2024 lançaram uma sombra sobre esta previsão.

Muito abaixo do seu melhor desempenho do ano passado, o francês teve uma época difícil, repleta de problemas mecânicos. No final, tal como a época da sua equipa, continua a ser uma opção no final da época, caso consiga dar a volta à situação.

Yuki Tsunoda

É uma surpresa, mas não está totalmente fora de questão. A chegada de Yuki Tsunoda à Alpine reacenderia a amizade entre o piloto japonês e Pierre Gasly e permitiria à equipa francesa avançar com um piloto ainda experiente. Tendo em conta os bons resultados obtidos em qualificação desde o início da época de 2024 e a serenidade demonstrada pelo piloto japonês, esta é uma possibilidade que merece ser considerada.

Tsunoda termina o seu contrato no final do ano e não exclui a possibilidade de deixar a Red Bull se surgirem outras oportunidades. O seu próximo porto de escala poderia muito bem ser a Alpine.

Mick Schumacher

A última opção seria Mick Schumacher. Depois de ter partido para as corridas de resistência com a Alpine, após o seu fracasso na Haas, é pouco provável que o piloto regresse à Fórmula 1. Em primeiro lugar, porque é um piloto de reserva da Mercedes. Em segundo lugar, porque mesmo durante a sua passagem pela categoria 1, o alemão não brilhou ao volante do seu Haas.

"Vai ser difícil para Mick. Ele não terá muitas opções porque não pilota na Fórmula 1 há dois anos", resumiu o seu antigo chefe de equipa, Günther Steiner.

No entanto, nunca se deve dizer nunca. Bruno Famin até lhe dirigiu recentemente algumas palavras elogiosas, confirmando que "está na lista de 2025".

"É super rápido. Estou muito impressionado com ele, que adaptou a sua atitude às corridas de resistência desde o primeiro dia. Tem uma relação muito boa com os seus companheiros de equipa. Tudo está aberto para 2025, toda a gente fala com toda a gente. Seria um erro não ter o Mick na lista", afirmou.