O chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, disse numa conferência de imprensa da FIA, no Grande Prémio do Azerbaijão, na sexta-feira, que tinha proposto a ideia em reuniões recentes da Comissão da Fórmula 1.
O último Grande Prémio da temporada realiza-se em Yas Marina, em Abu Dhabi, a 8 de dezembro.
Horner disse que seria uma oportunidade fantástica para fazer algo mais significativo do que "apenas correr por aí queimando combustível e pneus e apenas as equipas que estão a dirigir esses pilotos sabem se eles estão a fazer um bom trabalho ou não".
O formato de sprint, com a qualificação e uma corrida de 100 km no mesmo dia, daria a potencialmente 10 pilotos a oportunidade de competirem uns contra os outros em carros atuais, sem que as equipas se preocupassem com danos.
"Penso que vai ser um evento muito popular", disse Horner.
O chefe da Haas, Ayao Komatsu, que conta com o estreante britânico Oliver Bearman, de 19 anos, na sua formação de corrida no próximo ano, foi outro dos nomes a favor.
"Acho que é ótimo. Se não fizermos este tipo de testes, estamos apenas a fazer o teste de pneus. Por isso, acho que acrescenta valor ao dia e torna-o mais emocionante e mais uma oportunidade para colocar jovens pilotos no carro", afirmou.
"Hoje em dia, é muito raro os jovens pilotos terem a oportunidade de entrar no atual carro de Fórmula 1. Por isso, acho que é realmente uma jogada interessante", acrescentou.
O representante da Sauber, Alessandro Alunni Bravi, cuja equipa tem a única vaga restante para 2025, disse que era importante oferecer mais oportunidades.
"Também para nós, não tendo um programa TPC (Testing of Previous Cars), é uma oportunidade adicional para ter mais dados e avaliar não apenas o desempenho em si, mas também a mentalidade e a abordagem do piloto novato", explicou.
Horner disse que havia uma vontade clara de fazer a mudança nesta temporada, mesmo que houvesse desafios logísticos e outras questões, como a cobertura televisiva, a serem resolvidas.
"Obviamente, isso coloca pressão sobre os Grupos de Trabalho Desportivos e os vários chefes de equipa para trabalharem com a FIA na elaboração de um conjunto de regulamentos. Mas penso que, principalmente adotando os regulamentos da Sprint e assim por diante, é eminentemente exequível", acrescentou.
"Não precisa de ser muito complicado. Penso que será apenas um único carro de cada equipa em vez de dois carros. E, na verdade, estamos apenas a utilizar a quilometragem de uma forma diferente... por isso, penso que o evento terá lugar num só dia. Portanto, uma qualificação e depois o equivalente a uma corrida de sprint", explicou.