Leclerc, que já tinha sido o mais rápido no primeiro treino, foi também o primeiro a ficar a roxo na tabela de tempos. Pouco depois, Sainz passou para a frente, mas o Monegasco retomou a liderança com uma diferença de quase seis décimos de segundo. Está claro que a Ferrari gosta de circuitos de rua e Singapura, mesmo com outras condições e à noite, não ia ser diferente.
A McLaren também está a adaptar-se muito bem. A meio da prova, mostrou as garras com Piastri e, sobretudo, com um Norris muito motivado para continuar a lutar pelo Campeonato do Mundo. Foi o inglês que foi o mais rápido a reclamar e marcar território antes de sábado, quando o importante virá mesmo com a qualificação. Fpi apenas 58 centésimos de segundo mais rápido que Leclerc.
Verstappen em baixo
Em contraste, tudo foi um problema para a Mercedes, com Hamilton, 11.º, a reclamar de tudo, e para a Red Bull, onde Verstappen, em 15.º, parecia mais preocupado em desafiar a FIA com ironia no rádio após penalidade por linguagem vulgar. Checo Pérez, por seu lado, ficou à frente do líder de equipa, mas também não foi além do oitavo lugar.
As surpresas, tal como no Treino Livre 1, vieram dos RBs de Tsunoda e Ricciardo, que conseguiram ficar entre os seis primeiros. Muito atrás deles, em 12.º, mas apenas a três décimos de segundo, Fernando Alonso com o seu complicado Aston Martin.
A dois minutos do fim, o já referido acidente de Russell, que foi para a frente na curva 8 e deixou a asa dianteira no muro como recordação. Que dia para a equipa alemã.