Numa entrevista concedida à margem das Seis Horas de São Paulo, a 5ª ronda da temporada do WEC que decorre no domingo, o filho da lenda do automobilismo Michael Schumacher falou também da sua situação "difícil" depois de perder o seu lugar na F1 no final de 2022.
- Esta é a sua primeira época de corridas de resistência na categoria rainha dos hipercarros. Como se está a adaptar?
- Ainda me estou a adaptar. É difícil andar para trás e para a frente entre a Fórmula 1 e os hipercarros (Mick Schumacher é também piloto de reserva da Mercedes na F1). Mas estou a divertir-me muito com o Hipercarro e tenho companheiros de equipa fantásticos que me apoiam sempre da melhor forma possível. Melhoro cada vez que entro no carro.
- Participou nas 24 Horas de Le Mans pela primeira vez em junho passado. Como é que viveu as suas primeiras voltas à lendária pista?
- Vou ser honesto: para além do formato ligeiramente mais longo e do maior número de espectadores, para mim é uma corrida como qualquer outra no campeonato (as 24 Horas de Le Mans foram a 4.ª ronda do WEC,). Foi uma grande corrida até termos de nos retirar (os dois Alpines inscritos na categoria rainha tiveram de se retirar após seis horas de corrida, devido a um problema de motor). É uma pena que não tenhamos conseguido provar e mostrar o que somos capazes de fazer.
- unca escondeu que o seu primeiro amor continua a ser a Fórmula 1. Desde que foi despedido da equipa Haas, com a qual correu durante duas épocas, como está a lidar com a situação?
- Tem sido difícil. Quando se sonha com algo toda a vida e depois se é posto de parte, não é uma situação fácil. E, obviamente, uma desilusão atrás da outra tem sido a parte mais difícil. Neste momento, a Fórmula 1 está ao meu alcance, mas também estou ciente do meu "equilíbrio mental" e é aí que tenho de me certificar de que não fico demasiado confiante, que continuo a aguentar e que há um plano B para o caso de não resultar. Mas ainda não chegámos a esse ponto, porque as minhas hipóteses na Fórmula 1 parecem bastante boas até agora - mas não quero ser demasiado precipitado e depois arrepender-me.
- Voltaremos a vê-lo na grelha de partida em 2025?
- O meu plano sempre foi a Fórmula 1, agora é esperar para ver as oportunidades que surgem no meu caminho. Penso que há uma hipótese de as portas se abrirem, mas é obviamente uma altura um pouco assustadora porque esperamos e, passado algum tempo, algumas delas podem fechar-se. Por isso, é preciso saber o que se quer fazer. Mas decidi que vou esperar pela Fórmula 1 o tempo que for preciso.
- É piloto de reserva da Mercedes e piloto de resistência da Alpine, duas equipas que ainda estão à procura de um segundo piloto para a temporada de F1 do próximo ano e, no total, ainda há seis lugares (de 20) disponíveis para 2025. Para onde gostaria de ir?
- Obviamente, há muitas opções interessantes. A questão é ver quais são as opções que se abrem para mim. Não é fácil, mas para mim é importante voltar à Fórmula 1 para mostrar o que posso fazer e o que não consegui provar nos últimos dois anos. Estou à espera de ver as oportunidades que me aparecem.
- E se as portas da F1 acabarem por não se abrir, continuarás no WEC?
- Veremos então. Para já, o que conta é a Fórmula 1.