Sainz não se cala perante a injustiça: "Esperava mais da F1 nesta situação"
"A frustração e a raiva que sinto não vão desaparecer facilmente", começou por dizer o piloto espanhol da Ferrari na conferência de imprensa oficial, mostrando-se ainda mais frustrado com o grande ritmo do carro este fim de semana.
Em seguida, partiu para o ataque. "Um problema de segurança no circuito destruiu o meu carro. Os meus mecânicos tiveram de passar cinco horas a construir um novo carro, e depois recebemos uma penalização de dez lugares por algo que não tem nada a ver connosco. Esperava mais do desporto nesta situação".
Mas não são apenas as regras antiquadas da FIA ou os chefes da F1 que o dececionaram, mas também a forma como as outras equipas fizeram pressão para não ignorar o facto de que, entre as reparações que tiveram de ser feitas, a unidade de bateria teve de ser substituída. E como era a terceira, foi penalizado. Mas a culpa não foi dele nem da escuderia.
"Este ano mostrou que este desporto pode mudar em várias situações. Surpreende-me que quem faz as regras não tenha o poder, em caso de força maior, de as regulamentar quando algo é tão claro que não depende da equipa ou do piloto. Mas há equipas rivais a fazer pressão para que se receba uma penalização".
É esse o cerne da questão. Há muito dinheiro em jogo e algumas das equipas rivais da Ferrari querem tirar partido disso. "Estou extremamente desapontado e zangado com toda esta situação. E de mau humor, pois esperava mais do desporto", reiterou Carlos Sainz.
Apoio de dois pesos pesados
A frustração de Sainz também foi ecoada por Fernando Alonso e pelo tricampeão mundial Max Verstappen."As regras precisam de mudar para casos como este", disse o neerlandês. O espanhol, por sua vez, reconheceu que há rivais "que estão felizes por ele ter pontuado menos" e que, por isso, "ficam calados".
Hora da recuperação
Em vez de lutar com Leclerc e Verstappen pela vitória, Sainz terá de tentar recuperar do meio do pelotão, com o risco que isso implica. "Vou tentar uma remontada e chegar ao topo. Temos ritmo, desgastamos um pouco menos o pneu da frente, há grão suficiente para todos e vamos ver se é uma ou duas paragens, vai ser difícil aquecer o pneu, e depois ver se é fácil ultrapassar porque esperávamos que fosse mais fácil e está a ser mais difícil, é complexo seguir o carro da frente", disse.
Pelo menos, tem a consolação de que o carro está a responder perfeitamente. "Temos estado a voar em todas as secções, exceto nas curvas 1 e 2. Espero ultrapassar, embora não saiba a que ritmo".