Pedro Acosta não vai a lado nenhum
Esta foi uma das notícias do fim de semana. Depois de um início de época estrondoso, Pedro Acosta era inevitavelmente cobiçado. Alguns viam-no a assumir o lugar de Jorge Martín em Pramac, enquanto outros o mandavam diretamente para a segunda Ducati oficial ao lado de Francesco Bagnaia. Mas foi a KTM que teve a vantagem.
Da equipa satélite GasGas Tech 3, El tiburon de Mazarrón vai juntar-se à equipa oficial Red Bull KTM Factory Racing na próxima temporada. Uma escolha lógica para um piloto que é o futuro da modalidade. Vai correr ao lado de Brad Binder, que já está a disputar a liderança da classificação do Campeonato do Mundo. Para comemorar, marcou mais um pódio na corrida de sprint. Embora a data da primeira vitória no MotoGP seja desconhecida, na próxima época terá outros objectivos.
Enea Bastianini a recuperar?
Se há outra certeza, é a saída deEnea Bastianini da equipa oficial da Ducati. Depois de uma época de 2023 marcada por lesões, o transalpino recuperou com dois pódios esta época, mas o desempenho deste fim de semana pode dar que pensar à equipa italiana, bem como representar perfeitamente este talentoso mas inconsistente piloto.
A qualificação foi boa, com um quarto lugar, antes de uma queda durante a corrida de sprint, quando podia legitimamente ter apontado para o pódio. Mas durante o Grande Prémio, teve um desempenho de qualidade. Depois de se instalar rapidamente no terceiro posto após controlar a sua partida, conteve Marc Marquez e, quando o espanhol o ultrapassou, não desistiu, recuperou o seu lugar no pódio e, em seguida, aplicou uma aceleração final matadora.
O resultado? Ultrapassou Jorge Martín na penúltima curva e presenteou a sua comitiva com vários presentes. Uma dobradinha da Ducati, rara o suficiente para ser digna de nota. Mas, acima de tudo, permitiu a Bagnaia reduzir a diferença para o piloto espanhol para menos de 20 pontos no Campeonato do Mundo. Um movimento de companheiro de equipa, como se enviasse uma mensagem: "Olhem, estou concentrado na equipa". Será suficiente para salvar a pele?
Pecco, o rei de Mugello
Desde 2022, três Grandes Prémios e duas corridas de velocidade tiveram lugar no circuito de Mugello. E nessas cinco corridas, apenas um homem foi coroado rei: Francesco Bagnaia, ídolo dos tifosi. No entanto, o fim de semana começou muito mal para Pecco, que foi surpreendentemente punido por um "incidente" com Alex Márquez.
Apanhado por Martín na qualificação, e por isso penalizado, partiu do 5º lugar. Mas em todas as corridas, uma coisa permanece constante: Pecco é o melhor piloto do pelotão, e provou-o ao assumir a liderança em dois tempos. Supersónico, demasiado difícil de ultrapassar quando está na liderança, as suas proezas e consistência valeram-lhe duas vitórias.
Para uma equipa como a Ducati, que tem a maioria das entradas, Mugello é uma grande oportunidade para mostrar a sua força. E foi o que aconteceu, com uma dupla vitória para a equipa oficial - vestida de azul este fim de semana para aplaudir a Squadra Azzura no Europeu, como diz o desporto italiano - um Top 4 100% Ducati e 7 pilotos no Top 10. Mas o grande líder continua a ser Francesco Bagnaia, a 18 pontos de Jorge Martin, quase enterrado vivo depois de um início de época atribulado, mas ainda na luta pelo triplo triplo. O suficiente para vender ainda mais sonhos aos tifosi.